Опасности на трассе Кострома-Шарья-Киров-Пермь требуют внимания властей

Власти региона активно работают над обеспечением безопасности на участке дороги Кострома-Шарья-Киров-Пермь, который проходит через нашу область. По данным ГИБДД, именно здесь фиксируется наибольшее количество смертельных ДТП. Только за первые шесть месяцев текущего года зарегистрировано 49 аварий, унесших жизни 13 человек.

Губернатор Сергей Ситников, сам находясь за рулем, вывез дорожников и полицейских на федеральную трассу, чтобы увидеть ситуацию глазами простого водителя. Результаты данного эксперимента губернатор представит на сегодняшнем еженедельном совещании.

Сергей Ситников, губернатор Костромской области: «Настоятельно рекомендую большим начальникам, если есть документы на управление транспортным средством, самим садиться и самим проехаться по этой трассе. За голову схватитесь. Крайний выезд, который организовывал я лично, показал, что более 50 участков - опасных, вводящих водителей в заблуждение по расстановке знаков, не соблюдение норматива знаков предупреждающих о сужении дороги, и это на отрезке Мантурово – Кострома».

Местные водители, которые часто ездят по этой трассе, знают, где можно обгонять, а где этого делать не стоит, где можно увеличить скорость, а где нужно сбросить. Однако иногородние автомобилисты не всегда могут быстро сориентироваться. В результате этого происходит значительное количество смертельных аварий.

С начала года на федеральной дороге погибли 13 человек, более 70 получили травмы. Эти данные были озвучены сегодня в ГИБДД. При этом отмечается, что расстановка знаков на автодороге выполнена в соответствии с ГОСТом, однако он не всегда учитывает особенности каждой трассы. Дорога, на которой за последние три года поток транспорта увеличился почти в шесть раз, узкая и с множеством крутых поворотов. Поэтому необходимо принимать дополнительные меры для повышения безопасности движения.

Областные власти и полицейские обратились к владельцу трассы — федеральному дорожному предприятию «Холмогоры» — с предложением расширить наиболее опасные участки хотя бы до трех полос. Это должно снизить риски для водителей при обгонах.

Максим Липатников, заместитель начальника ФКУ Упрдор «Холмогоры»: «Проработаем эти вопросы, посмотрим еще раз эти места. Вместе с федеральным дорожным агентством будем рассматривать возможность выполнения этих работ. Это, в принципе, чисто теоретически, возможно».

Однако процесс не будет быстрым, так как это капитальные работы по перестройке трассы. По итогам совещания будет принято решение о том, что в ближайшее время будут установлены предупреждающие билборды, информирующие водителей о всех опасностях дороги. Кроме того, до конца года на выявленных опасных участках будут перенесены предупреждающие знаки, а там, где это необходимо, изменена разметка.